�？蟮揽缥鞲汕星徘帕赫宥ド桨�
我公司承接的�？蟮揽缥鞲汕畔钅�，位于�？蟮繩28+119.37公里处，是�？蟮揽缥鞲汕闹匾ǖ�。全桥共三孔，下部结构为钻孔灌注桩基础，基桩直径为1.5m，桩长42m。桥墩为三个柱径1.2m立柱连接，桥台立柱高度2.5米，桥墩立柱高度4米。桥梁上部由15片预应力空心板梁构成，每跨20m，桥面单幅宽度为20.75米。
�？蟮揽缥鞲汕星徘帕赫宥ド钅渴俏夜静捎枚嗾镜阒悄芮帕和蕉ド低扯云浣姓逄Ц�，其中PLC控制的同步顶升系统一套、100吨和200吨千斤顶总计360套，对其0#台整体提升9cm，1#墩整体提升24.7cm，2#墩整体提升53.7cm,3#台整体提101.5cm，并对其桥梁做永久支撑并加固处理。其中永久支撑技术是我公司研发的一项新技术，该技术是在桥梁提升后，无需植筋二次浇筑加高盖梁或截断立柱二次浇筑混凝土加高立柱等破坏原桥结构方式对抬升桥面进行支持。只需在钢结构加工厂按照设计图尺寸后台加工，待桥面抬升至设计标高后，凿毛该永久钢支撑与盖梁接触部位，涂抹粘钢胶，安放固定该支撑装置，其后安放支座及滑动钢板即可落梁通行。该技术简便科学，方便实施，装置结构简单，操作方便，省时省力等特点。
桥梁顶升施工作为一种工程应用新技术，可在不改变桥梁的整体形态前提下，将桥梁顺利安全地顶起升高至设计高度。桥梁顶升对施工的每一个环节都很十分关键。我公司经过50多天的昼夜加班安装调试、同步性提升操作后，圆满完成项目预期。
